第126章 一期工厂优化，招工同步启动加更两章
周建明带领的研发天团正式入职红星的第三天，一早就主动找到杨浩的办公室。
这位刚上任的星光乘用车研究院院长，开口就直奔主题：“杨总，星光06要儘快落地量產，核心在工厂。
“”
“我想带著团队，去海州一期乘用车工厂实地勘验一遍，把所有量產前的堵点，提前找出来解决掉。”
杨浩闻言暗自点头，这正是他想看到的状態。
周建明团队第一时间盯著量產落地，这正是他花3200万违约金挖人的核心目的。
杨浩带著周建明、林舒、王鹏、张建国等核心工程师，以及孙勇华、魏峰一行人。
他们进入海州一期整车工厂，这座工厂占地450亩，正在紧锣密鼓建设中。
此时四大工艺车间的主体建筑已全部封顶，外立面的彩钢板安装完毕，厂区內的道路硬化、管网铺设也进入收尾阶段。
走进车间，一派热火朝天的景象扑面而来。
衝压车间的大型压机就位，焊装车间的abb焊接机器人正在吊装调试，涂装车间的环保喷涂设备完成主体安装，总装车间的流水线框架也搭建完毕。
只等最后的设备进场与联调。
“周总工，我们的规划，是按照单车型年產8万台的產能来设计的这条產线。”魏峰跟在一旁，拿著厂区规划图，向周建明团队介绍著情况。
“四大工艺车间的布局，还有设备选型，都是围绕星光06这款车来做的，一期整车生產线投资3.8亿。”
“目前设备已经进场70%，预计6月底就能完成全部安装调试，8月份实现试生產。”
周建明没有说话，只是带著团队，一个车间一个车间地细细查看。
他在大眾干了十多年，从桑塔纳的老厂房到金陵新建的模范工厂。
国內顶尖的合资车企工厂他几乎跑了个遍，一条產线好不好、能不能满足量產需求、
有没有升级空间，他一眼就能看出门道。
衝压车间里，周建明停下脚步，伸手摸了摸济南二工具机生產的2400吨大型衝压机，又看了整线的自动化传输系统。
目光扫过压机布局、废料排出通道、模具存放区的预留空间，脸上渐渐露出惊讶神色。
他本以为一个做微面起家的民营车企，新工厂最多就是照著行业常规標准建，能做到合规能用就不错了。
可眼前这条衝压线，从布局到设备选型，处处透著一种惊艷感，原来还能这么布局？
不等周建明开口，杨浩先笑著介绍道：“周总工，这条线的整体布局，是按精益生產的理念做的规划。”
“压机採用直线式串联布局，缩短了板料传输距离，整线的生產效率能提升15%以上。”
“模具存放区做了恆温恆湿预留，未来高端车型的精密模具存放不用再改造车间，还有全流程的数位化追溯系统。”
“我们提前预埋了传感器和数据接口，未来每一个衝压件的生產批次、压力参数、模具损耗，都能全程追溯，从源头把控品控。”
这话一出，周建明几人瞬间愣住。
精益生產、数位化追溯、全流程品控管控，这些理念在当前的国內汽车行业，只有大眾、丰田这些顶级合资车企的標杆工厂在落地。
自主品牌里，就算是长城、吉利，也还停留在能生產、保產能”的阶段。
“杨总，您这规划————”周建明回过神来，“这完全是照著顶尖標杆工厂做的前置布局。”
“我们在魔都大眾的新工厂，也是去年才刚上线类似的数位化追溯系统，您竟然提前把接口都预留好了。”
杨浩笑了笑继续道：“汽车製造，品控是生命线。”
“星光06要跟合资品牌正面竞爭，必须在生產端把底子打好，不过我毕竟不是专业搞生產的，只是定了个大方向，具体的细节优化，还要靠你们这些专家。”
得到业內顶尖专家的认可，魏峰脸上也露出藏不住的笑意。
周建明暗自点头，整体布置確实没的说，绝对业內顶尖水准。
不过在部分设备和细节上，要达到顶级水平確实还有需要调整的地方。
几人顺著车间一路走，从焊装到涂装，再到总装车间，周建明团队你一言我一语，指出现有產线的优化空间，同时给出可落地的方案。
他们没有纠结於长期规划，而是完全聚焦在当前星光06的量產落地。
从衝压件的精度控制，到涂装线的车漆工艺適配，再到总装线的工位节拍平衡，每一个优化点都直指量產的核心。
效率、品控和產线稳定性！
nvh负责人张建国看著涂装车间的设备说道：“涂装线的主体设备没问题，但是星光06用的专属珍珠漆和金属漆，对色浆系统、喷涂工艺的要求很高。”
“为了產线稳定性，最好升级色浆调配系统，新增3个静电喷涂工位，確保车漆的均匀度和光泽度。”
“优化烘乾炉的温控曲线，降低漆面的不良率，毕竟车漆是消费者对车辆的第一印象。”
周明远等人说完需要优化的点后，这才对著杨浩说道：“杨总，工厂的整体规划和底子，远超我们的预期，甚至比很多合资车企的新工厂都要超前。”
“我们刚才提的，都是针对星光06量產的细节优化，不涉及產线的大改，不会耽误原定的投產节点。”
说到这里，周建明还是忍不住问出心里的疑惑：“只是有一点我不太明白，杨总您在工厂规划上有这么强的前瞻性。”
“为什么不一步到位，把这条產线改成多车型混线的柔性產线？”
“现在行业里的新工厂，都在往柔性化方向走，未来我们要上星光08、星光10，不用再停线大改就能直接生產。”
这个问题，也是林舒几人的疑惑。
在大眾体系里，柔性化混线生產已是主流方向，一条產线兼容多款车型，才能最大化利用產能，应对市场变化。
杨浩闻言笑了，直接给出自己的想法：“周总工，我可以明確说，海州一期、二期工厂，我们不做全柔性化改造。”
“核心原因，就是我们对星光06有绝对信心，这款车上市之后，必然是爆款！”